Kjøp prøver fra
Produktnavn | Auto-kobling |
Spesifikasjon | HD015Y-2.2-11 |
Opprinnelig nummer | PK503-01020 |
Materiale | Hus: PBT+G, PA66+GF;Terminal: kobberlegering, messing, fosforbronse. |
Mann eller kvinne | Mann |
Antall stillinger | 1 pinne |
Farge | Svart |
Driftstemperaturområde | -40℃~120℃ |
Funksjon | Elektrisk ledningsnett for biler |
Sertifisering | TUV, TS16949, ISO14001-system og RoHS. |
MOQ | Liten ordre kan godtas. |
Betalingstid | 30% innskudd på forhånd, 70% før forsendelse, 100% TT på forhånd |
Leveringstid | Nok lager og sterk produksjonskapasitet sikrer rettidig levering. |
Emballasje | 100.200.300.500.1000 STK per pose med etikett, eksport standard kartong. |
Designevne | Vi kan levere prøve, OEM & ODM er velkommen.Tilpasset tegning med Decal, Frosted, Print er tilgjengelig på forespørsel |
Materialet som brukes til å lage elektroniske bilkontakter er ikke generelt, det må:
1. Under monteringsprosessen kan den tåle den høye temperaturen ved sveising og unngå skumdannelse;
2. I faktisk bruk kan den tåle testen av høytemperaturmiljø.
Kan ikke vanlige materialer fungere?
1. Om bobling
Når de utsettes for høye temperaturer som reflow-ovner, har fuktighet i delene en tendens til å raskt omdannes til damp, noe som forårsaker skumdannelse.Skumdannelse kan påvirke monteringen og svekke de mekaniske egenskapene til sammenstillingen.For å unngå slike problemer, beveger bilindustriens krav til koblinger seg nærmere JEDEC MSL 1 (grad 1 fuktighetsfølsomhet).
Selv om noen eksisterende termoplaster også kan oppfylle JEDEC MSL 1-klassifiseringen, på grunn av materialets sprøhet, svake sveiselinjer eller lave varmetopper, må produktet ofte kompromitteres i ytelse.
2. Om varmebestandighet ved høye temperaturer
Den faktiske driftstemperaturen for enkelte bilelektronikkapplikasjoner kan være så høy som 200